Samenwerking levert Haagse reiziger ov van wereldklasse op
- Details
- Categorie: nieuws
- Gepubliceerd: maandag 01 oktober 2012 14:20
- Geschreven door Web Redactie
- Hits: 16933
De gemeente Den Haag, stadsvervoerder HTM en NS hebben het voornemen om de krachten te bundelen. De drie partijen willen de reiziger in en om Den Haag openbaar vervoer van wereldklasse gaan bieden. Om de samenwerking gestalte te geven, heeft NS de intentie een minderheidsbelang van 49 procent te nemen in HTM. Het Haagse ov-bedrijf is nu voor 100 procent eigendom van de gemeente Den Haag.
De unieke samenwerking tussen een nationaal en een lokaal openbaarvervoerbedrijf moet Den Haag tot koploper maken in de dienstverlening aan de reiziger. De drie partijen hebben de ambitie om het gemak van het openbaar vervoer zo groot te maken, dat het aantal ov-reizigers flink groeit. Daarom willen de gemeente Den Haag, NS en HTM bereiken dat tram, bus en trein naadloos op elkaar aansluiten. Dat het ov-netwerk in de stad wordt uitgebreid met de ov-fiets en Greenwheels. Dat de informatievoorziening aan de reizigers, zowel aan boord als bij de halte, sterk wordt verbeterd.
En dat stations en ov-knooppunten aantrekkelijke en veilige gebieden zijn, waar winkels, kantoren en bedrijven zijn.
Wethouder Sander Dekker (Financiën en Stadsbeheer) van de gemeente Den Haag verwacht dat de samenwerking veel vruchten gaat afwerpen. "Den Haag ziet in de NS een sterke en kundige bondgenoot voor HTM, die het mogelijk maakt om een sprong naar de toekomst te maken. Den Haag is een stad die groeit. Met steeds meer inwoners en bezoekers is het van vitaal belang dat de stad optimaal bereikbaar is. Deze samenwerking tussen een landelijk ov-bedrijf en een grootstedelijke vervoerder maakt dat mogelijk. Er ontstaat iets unieks in Den Haag, nu die de handen ineenslaan om het openbaar vervoer in Den Haag naar een nog hoger plan te brengen. Dat gebeurt in Nederland nu nog nergens anders."
HTM-directeur Dirk le Clercq verwacht veel van de voorgenomen samenwerking met NS. "De reizigers veranderen, de reisdoelen ook", aldus le Clercq. "De moderne OV-reiziger wil dat tram, bus en trein prima op elkaar aansluiten en comfortabel zijn. Dan ligt het voor de hand dat HTM en NS elkaar opzoeken. Want we weten dat een derde van de NS-reizigers van of naar de stations in Den Haag per tram of de bus reist. Het percentage HTM-reizigers dat aansluitend de trein pakt is vermoedelijk nog hoger." Le Clercq wijst er ook op dat de samenwerking goed past in het vorig jaar gepresenteerde plan 'Perspectief 2013'.
Daarin staat onder meer dat HTM zich richt op 'samenwerken om te groeien'. "Dat is op langere termijn nodig om meer reizigers te trekken en de HTM zo minder kwetsbaar te maken. Samen met NS kan HTM werken aan de verdere ontwikkeling van het OV in de Haagse regio", aldus Le Clercq.
"NS heeft de ambitie om reizigers zo goed en comfortabel mogelijk van deur tot deur te brengen", zegt Merel van Vroonhoven, lid van de directie van de NS. "Dat vraagt om naadloze aansluiting van de tram en de bus op de trein. Om uitstekende informatievoorziening, zowel op de haltes als aan boord. En om goede voorzieningen voor fietsers, zoals stallingen en de ov-fiets. Wij zien goede kansen om dit samen met de HTM waar te gaan maken." Van Vroonhoven wijst er ook op dat de NS een actieve rol denkt te kunnen spelen in de ontwikkeling van de gebieden rond de stations en ov-knooppunten. "Goede dienstverlening aan de reizigers betekent dat die gebieden veilig en aantrekkelijk moeten zijn. Dat kan door ruimte te maken voor de vestiging van kantoren, instellingen, bedrijven en winkels."
De gemeente Den Haag, HTM en NS hebben dinsdag 25 september een intentieverklaring getekend, waarin het streven naar samenwerking is vastgelegd. Met het oog op het voornemen een minderheidsbelang te nemen in de HTM, begint NS nu een boekenonderzoek. Naar verwachting zal eind dit jaar duidelijk zijn of de drie partijen de voorgenomen samenwerking zullen bekrachtigen. Ook de Haagse gemeenteraad zal zich nog over de plannen buigen.